いつもありがとうございます。 ボデイーショップ・オギです。 パワステ取付の事例です。 新潟県からのご入庫、スカイラインGC10 改。ハコスカの愛称が有名ですね。 2ドア、ハードトップ白、2800cc＋ソレックス、太タイヤ、オーバーフェンダー、フロント・リヤスポイラー付きという装備です。 今回は当初、電動パワステ取付加工のご依頼でした。 しかし、お話を伺っていくうちに、追加でご要望が浮かびあがりまし […]
いつもありがとうございます。 ボデイーショップ・オギです。 ブログの記事更新が滞っておりまして、申し訳ありません。 当店は2名のベテラン整備士が働いているのですが、最近は旧車のご依頼を多く頂くようになって参りまして、順番待ちをお願いする状況も発生しております。 はるばる遠くの県からお越しのお客様も多く、60代と50代の従業員みな忙しさに(嬉しい)悲鳴を上げつつ、お引き立てに心より感謝 […]
いつもありがとうございます。 ボデイーショップ・オギです。 5月のお天気の良い日に入庫したトヨタ セリカ。 ダルマの愛称の初代セリカです。 東京から、パワステ取付のご依頼でお預かりしました。 今回はこちらの記事の三菱ギャランラムダと同様に、ノーマルのハンドルのままで、とのご要望でした。ノーマルハンドルのままのパワステ取付は、出来る車種と出来ない車種があります。 足元(ペ […]
いつもご覧頂きましてありがとうございます。 ボディーショップ・オギでの施工事例、今回はマツダ コスモLへの電動パワステ取付とスマートロック化です。 突然ですが、当店のパワステ取付加工には梅コースと松コースがあります。 本当はそういう名称はないんですが、この記事では分かりやすく梅と松といいます。 これまでの施工例も、おおよそこの2パターンに分かれてご提案しております。 いうなれば、コスパ重視の梅コー […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【いすゞ 117クーペ】です。 静岡県から県境を超えてはるばる入庫した117クーペ。車検が切れて大分経っていたので積載車に乗せてお持ち込み頂きました。遠いところからありがとうございます。 お客様のご依頼は、車検とハンドルの電動パワーステアリング化です。 117クーペパワステ取付 XE以外の117クーペの純正の […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【三菱 ギャラン ラムダ 】です。 おかげさまでご好評を頂いている電動パワステ取付加工ですが、ベレットや117クーペの事例で使用しているパワステユニットは、使様上オリジナルのステアリングから社外のナルディーかモモに変更する必要があります。 ユニット化によって、お預かり期間の短縮(～数週間くらい)や、料金をなるべく抑えられていますが、それ […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【いすゞ ベレット】です。 当店所有のいすゞ・ベレットです。大分年季が入っていますが、旧車は適切にメンテナンスし、車検を取れば高速走行も問題なく行えます。 しかし現行の乗用車と異なり、ハンドルの重さは気になる場合が多いです。旧車を楽しみながらも、運転の快適さも諦めずに済むよう、ご希望のお客様には電動パワーステアリングの取付けも承っており […]
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