- 2023年2月18日
【旧車】マツダ コスモL パワステ取付/スマートロック機能追加
いつもご覧頂きましてありがとうございます。 ボディーショップ・オギでの施工事例、今回はマツダ コスモLへの電動パワステ取付とスマートロック化です。 突然ですが、当店のパワステ取付加工には梅コースと松コースがあります。 本当はそういう名称はないんですが、この記事では分かりやすく梅と松といいます。 これまでの施工例も、おおよそこの2パターンに分かれてご提案しております。 いうなれば、コスパ重視の梅コー […]
いつもご覧頂きましてありがとうございます。 ボディーショップ・オギでの施工事例、今回はマツダ コスモLへの電動パワステ取付とスマートロック化です。 突然ですが、当店のパワステ取付加工には梅コースと松コースがあります。 本当はそういう名称はないんですが、この記事では分かりやすく梅と松といいます。 これまでの施工例も、おおよそこの2パターンに分かれてご提案しております。 いうなれば、コスパ重視の梅コー […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【マツダ キャロル360】です。 7月、静岡県からナンバーのない小さな車が積載車に運ばれて入庫しました。 昭和41年式のKPDA型キャロル(前期型)です。 現状ナンバーがないので車検と、その前にエンジンからの白煙をどうにかしてほしいとのご依頼です。 エンジンは一応駆動し走行は出来るものの、白煙がもくもくと出て車体が見えなくなるくらい煙幕 […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【いすゞ 117クーペ】です。 静岡県から県境を超えてはるばる入庫した117クーペ。車検が切れて大分経っていたので積載車に乗せてお持ち込み頂きました。遠いところからありがとうございます。 お客様のご依頼は、車検とハンドルの電動パワーステアリング化です。 117クーペパワステ取付 XE以外の117クーペの純正の […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【三菱 ギャラン ラムダ 】です。 おかげさまでご好評を頂いている電動パワステ取付加工ですが、ベレットや117クーペの事例で使用しているパワステユニットは、使様上オリジナルのステアリングから社外のナルディーかモモに変更する必要があります。 ユニット化によって、お預かり期間の短縮(~数週間くらい)や、料金をなるべく抑えられていますが、それ […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【いすゞ ベレット】です。 当店所有のいすゞ・ベレットです。大分年季が入っていますが、旧車は適切にメンテナンスし、車検を取れば高速走行も問題なく行えます。 しかし現行の乗用車と異なり、ハンドルの重さは気になる場合が多いです。旧車を楽しみながらも、運転の快適さも諦めずに済むよう、ご希望のお客様には電動パワーステアリングの取付けも承っており […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【マツダ キャロル360】です。 入手困難部品が必要な旧車修理も、諦めないでください マツダの初代KPDA型キャロルは1962年(昭和37年)製造開始の小型乗用車です。リアウインドウ部分を逆スラントに立てた「クリフカット」が特徴的で、当時は日本離れした斬新なデザインだと話題でした。 さて、今回積載車でお持ち込 […]