こんにちは。いつもありがとうございます、ボディーショップ・オギです。 今回は、ベレット用リヤブレーキライニングの短期リビルトサービスについてご紹介します。 ベレットを始めとした旧車は廃盤部品が多く、交換品が入手出来ないときに役立つのがリビルトサービスですが、通常個別にリビルトを依頼すると、修理されて手元に帰ってくるまでに結構な時間がかかります。 その待ち時間を短縮したのが、”短期”リビルトサービス […]
こんにちは、いつもご覧頂きありがとうございます。 旧車の整備でネックなのが、部品の入手です。 オーナー様によっては一通りそろえてお持ちのこともあるのですが、やはりどうしても入手困難で、この世にもうないんじゃないの、と思ってしまうパーツも往々にしてあります。 しかし、背に腹は代えられぬ。無いものは作るしかないですね！！ ということで、パーツを製作してみました。 今回作ったのは、ベレットのリヤブレーキ […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【いすゞ 117クーペ】です。 静岡県から県境を超えてはるばる入庫した117クーペ。車検が切れて大分経っていたので積載車に乗せてお持ち込み頂きました。遠いところからありがとうございます。 お客様のご依頼は、車検とハンドルの電動パワーステアリング化です。 117クーペパワステ取付 XE以外の117クーペの純正の […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【三菱 ギャラン ラムダ 】です。 おかげさまでご好評を頂いている電動パワステ取付加工ですが、ベレットや117クーペの事例で使用しているパワステユニットは、使様上オリジナルのステアリングから社外のナルディーかモモに変更する必要があります。 ユニット化によって、お預かり期間の短縮(～数週間くらい)や、料金をなるべく抑えられていますが、それ […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【いすゞ ベレット】です。 当店所有のいすゞ・ベレットです。大分年季が入っていますが、旧車は適切にメンテナンスし、車検を取れば高速走行も問題なく行えます。 しかし現行の乗用車と異なり、ハンドルの重さは気になる場合が多いです。旧車を楽しみながらも、運転の快適さも諦めずに済むよう、ご希望のお客様には電動パワーステアリングの取付けも承っており […]
ボディーショップ・オギでの旧車の事例をご紹介するページ、今回は【マツダ キャロル360】です。 入手困難部品が必要な旧車修理も、諦めないでください マツダの初代KPDA型キャロルは1962年(昭和37年)製造開始の小型乗用車です。リアウインドウ部分を逆スラントに立てた「クリフカット」が特徴的で、当時は日本離れした斬新なデザインだと話題でした。 さて、今回積載車でお持ち込 […]
TEL：080-9531-6021(受付担当のため、対応がスムーズです) 0267-32-8891(工場直通)
（日曜水曜定休/電話受付9:00~18:30）
メールでお問い合わせはこちら